高速道岔安裝注意事項如下：
1.道床密實平整，無翻漿冒泥。曲線地段外軌超高設置合理且保持水平狀態(tài)；鋼枕埋設符合規(guī)定要求等保證軌道幾何尺寸穩(wěn)定是前提條件。
2、滑移設備檢查調(diào)試好并處于良好備用狀況，隨時準備投入搶修作業(yè)。3、對使用的工具材料應認真清點和核對數(shù)量,避免遺失或損壞。4.要經(jīng)常保持各工種間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)并做到機具配件的互換使用5．加強安全意識,嚴格按施工標準及規(guī)范執(zhí)行操作6．現(xiàn)場施工人員必須戴帽上崗并及時清理一切障礙物以確保列車和人身安全7.及時養(yǎng)護確保無縫線路質(zhì)量8支撥出的鋼筋頭應及時收回不得留在外面影響行車速度9注意機械的操作監(jiān)護工作以及采取必要的安全措施總之進行高速鐵路的道叉施土時一定把人員生命放在位！做好各項安全的預防控制工作和應急處理方案以保證高鐵運行暢通!以上就是高速鐵路上建設和管理所要注意的一些重點事項啦~希望對您有所幫助哦~[嘻嘻]

雙開道岔是一種鐵路軌道設備，它主要用于連接兩條不同的軌道線路。它的主要功能是讓火車在不停車的情況下從一條軌道切換到另一條軌道。
當火車需要改變方向時，司機可以通過控制車輛來使其駛向合適的道岔。雙開道岔的設計使得兩股列車可以在同一時間通過不同的軌道行駛，而不會發(fā)生碰撞。
這種設備廣泛應用于鐵路交通系統(tǒng)中，特別是在繁忙的交通樞紐和大型火車站。它們可以提高運輸效率，并減少由于列車等待和交叉路口而導致的時間浪費。
雙開道岔通常由混凝土、鋼鐵或木頭制成，并且可以根據(jù)具體的線路條件進行定制。安裝和維護這些設備需要知識和技術(shù)技能，以確保其地運行。

菱形道岔的安裝步驟如下：
1.準備工具和設備，包括軌距擋板、以及改枕木等。同時需要確認起重機或龍門吊正常且在軌道上運行順利。檢查鋼絲繩是否符合標準并確保。若需更改線路長度超過30米時則應考慮使用移動式液壓滾筒或其他相應裝置來配合施工。將所有配套部件(如尖軌、滑床板及轉(zhuǎn)轍器各部)運至現(xiàn)場地點并進行清點與核對。
2.在鋪設前對施工現(xiàn)場進行測量以確定準確的起始位置，然后按照設計圖紙明確方向定出固定樁位并用白灰做好標記。注意兩開道的實際誤差要小于5毫米以內(nèi)并且反側(cè)不倒向是基本要求以確保行車時的安全性。特殊地段（曲線加寬）的道口應在設置好固定的夾馬釘后才能開始作業(yè)以防輪對對其破壞性影響而造成危險事故的發(fā)生。對于直股單開線間交叉渡特大橋引橋上的普通四號零度直線道口的組裝可采取用魚尾螺栓連接前后左右的三角件再套入下平墊片的方法以保證穩(wěn)定性和程度。
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